{"id":2040,"date":"2024-01-15T20:31:38","date_gmt":"2024-01-15T19:31:38","guid":{"rendered":"http:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/?p=2040"},"modified":"2025-12-19T15:51:24","modified_gmt":"2025-12-19T14:51:24","slug":"ein-wohnmobil-ohne-tuev-kaufen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/2024\/01\/15\/ein-wohnmobil-ohne-tuev-kaufen\/","title":{"rendered":"So geht es: Mit einem Wohnmobil ohne T\u00dcV legal zur Hauptuntersuchung fahren"},"content":{"rendered":"

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Insbesondere unter den sehr g\u00fcnstigen in den Gebrauchtinseraten angebotenen \u00e4lteren Wohnmobilen befinden sich viele Exemplare ohne g\u00fcltige Hauptuntersuchung (HU, landl\u00e4ufig “T\u00dcV” genannt) und oft auch ohne laufende Zulassung (Anmeldung). Wie kann man ein solches Fahrzeug auf eigener Achse, also ohne teure und umst\u00e4ndliche L\u00f6sungen wie dem Transport auf einen H\u00e4nger, legal vom Ort des Kaufs wegbewegen?<\/p>\n

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Die L\u00f6sung ist recht einfach:
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Fahrzeuge ohne T\u00dcV d\u00fcrfen, sofern sie noch verkehrssicher sind, auf direktem Weg zur n\u00e4chstgelegenen HU-Pr\u00fcfstelle (T\u00dcV, DEKRA etc.) innerhalb des Zulassungsbezirks oder eines angrenzenden Zulassungsbezirks gefahren werden! Geregelt ist das in Absatz 4 von \u00a7\u00a012<\/a> FZV<\/a>\u00a0(Fahrzeug-Zulassungsverordnung). Falls das Fahrzeug zudem auch nicht angemeldet ist, muss ein Kurzzeitkennzeichen besorgt werden. Diese Kurzzeit-Zulassung ist auch f\u00fcr Fahrzeuge ohne HU (T\u00dcV) m\u00f6glich, w\u00e4hrend eine herk\u00f6mmliche Zulassung ohne HU unm\u00f6glich ist. Dabei wird in den Papieren der Kurzzeit-Zulassung jedoch die Beschr\u00e4nkung eingetragen, dass sie nur f\u00fcr die direkte Fahrt zur n\u00e4chsten Pr\u00fcfstelle (s.o.) genutzt werden darf. Wenn das Fahrzeug zwar unangemeldet ist, aber noch \u00fcber eine noch g\u00fcltige Hautptuntersuchung (HU) verf\u00fcgt, f\u00e4llt diese Beschr\u00e4nkung des Kurzzeitkennzeichens weg und man kann beispielsweise problemlos in eine Werkstatt zwecks Gebrauchtwagencheck fahren.\u00a0Das Kurzzeitkennzeichen kostet etwa 60 bis 90 Euro, sich aufteilend in die Amtskosten f\u00fcr die Zulassung (etwa 15 Euro), die Kosten f\u00fcr das Kennzeichen (zwischen 20 und 35 Euro je nach Anbieter, Online am g\u00fcnstigsten!) und die Versicherung (eVB, elektronische Versicherungsbest\u00e4tigung), die wahlweise f\u00fcr 1 bis 5 Tage g\u00fcltig ist und daher auch unterschiedlich teuer ist, je nach Dauer und Anbieter etwa 25 bis 40 Euro. Das Ablaufdatum der Kurzzeitzulassung steht bei solchen Kennzeichen in einem schmalen, gelb hinterlegten Bereich ganz rechts. Die fr\u00fcher f\u00fcr solche F\u00e4lle \u00fcblichen roten Kennzeichen (rote Schrift) d\u00fcrfen seit 2015 nur noch von H\u00e4ndlern, Herstellern und Werkst\u00e4tten verwendet werden – und diese d\u00fcrfen sie auch nicht verleihen.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Restrisiken einer solchen Fahrt:<\/strong><\/p>\n

Zun\u00e4chst einmal m\u00f6chte ich an dieser Stelle nochmal betonen, dass ich zu rechtlichen Beratungen nicht befugt bin und daher keine Verantwortung f\u00fcr die hier gegebenen rechtlichen Hinweise \u00fcbernehmen kann. Eine abgelaufene Plakette der Hauptuntersuchung stellt gem\u00e4\u00df \u00a7\u00a029 StVZO<\/a> eine Ordnungswidrigkeit seitens des Fahrzeughalters dar, die mit einem Bu\u00dfgeld belegt wird. Verboten ist nicht das Fahren mit abgelaufener Plakette, sondern das \u00dcberziehen der Pr\u00fcftermine! Wenn man bei der oben beschriebenen direkten Fahrt zur Pr\u00fcfstelle in eine Verkehrskontrolle ger\u00e4t, kann es also passieren, dass der Fahrzeughalter f\u00fcr das \u00dcberziehen des Pr\u00fcftermins ein Bu\u00dfgeld erh\u00e4lt. Ist der auf der alten Plakette vorgegebene Termin um mehr als 2 Monate verstrichen, sind das 15 Euro, bei mehr als 4 Monaten 25 Euro und bei mehr als 8 Monaten 60 Euro plus ein Punkt in Flensburg. Eventuell gibt sich der Ordnungsbeamte aber auch mit der Erkl\u00e4rung zufrieden, dass man sich auf direktem Weg zur Pr\u00fcfstelle befindet, was man dann am besten auch mit einer schriftlichen Terminvereinbarung belegt. Ein Restrisiko bleibt jedoch, denn das \u00dcberziehen des Pr\u00fcftermins ist und bleibt eine Ordnungswidrigkeit seitens des Fahrzeughalters, so dass ein Bu\u00dfgeld dennoch erhoben werden kann. Die Fahrt ansich zum Pr\u00fcftermin ist zwar legal, macht die stattgefundene \u00dcberziehung der Frist aber nicht ungeschehen. Man ist also etwas von der Laune der Ordnungsbeamten abh\u00e4ngig. Zudem gilt nat\u00fcrlich generell, dass der Fahrer daf\u00fcr verantwortlich ist, dass das Fahrzeug sich in einem verkehrssicheren Zustand befindet, ganz unabh\u00e4ngig von Pr\u00fcfterminen. An dieser Stelle ist auch tats\u00e4chlich der Fahrer verantwortlich, nicht der Halter. Ist die Sicherheit nicht sichergestellt, darf das Fahrzeug nicht auf eigener Achse bewegt werden. Ein weiteres Risiko ist, dass w\u00e4hrend der Hauptuntersuchung schwerwiegende M\u00e4ngel (zum Beispiel an den Bremsen) festgestellt werden, die die Verkehrssicherheit beeintr\u00e4chtigen. Dann darf das Fahrzeug nicht auf eigener Achse wieder weggefahren werden. In diesem Fall w\u00fcrden nat\u00fcrlich weitere Kosten bzw. Umst\u00e4nde entstehen. Das Vorhandensein solch schwerwiegender M\u00e4ngel sollte sich aber vorab bereits recht sicher ausschlie\u00dfen lassen, siehe hierzu die unten verlinkte Checkliste.<\/p>\n

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Fazit:<\/strong><\/p>\n

Insgesamt betrachtet ist es also recht problemlos m\u00f6glich, ein Fahrzeug ohne T\u00dcV und auch wenn es zudem nicht mehr angemeldet ist, zu einer Pr\u00fcforganisation zu fahren um eine neue T\u00dcV-Plakette zu erhalten oder eine M\u00e4ngelliste. Auch eine Fahrt zu einer nahegelegenen Wertstatt ist zul\u00e4ssig, schlie\u00dflich kann dort der entsprechende f\u00fcr das Bestehen der Hauptuntersuchung notwendige Zustand des Fahrzeugs hergestellt werden, und oft findet dort ja dann auch gleich die Hauptuntersuchung statt. Da Fahrzeuge ohne T\u00dcV h\u00e4ufig deutlich g\u00fcnstiger angeboten werden als solche mit noch g\u00fcltiger HU, kann dies eine lohnenswerte Option sein, die zudem das zur Verf\u00fcgung stehende Angebot an gebrauchten Fahrzeugen deutlich erh\u00f6ht. Ich empfehle daher, auch nach Angeboten ohne T\u00dcV Ausschau zu halten und bei Wohnmobilen, die man bei den eigenen \u00dcberpr\u00fcfungen gem\u00e4\u00df meiner Checkliste zum Gebrauchtkauf<\/a> f\u00fcr gut befunden hat, dann noch VOR dem Kauf zu einer Pr\u00fcforganisation zu fahren. Dies muss nat\u00fcrlich in mehrerlei Hinsicht mit dem Verk\u00e4ufer abgesprochen werden, insbesondere auch was die entstehenden Kosten angeht und die unterschiedlichen potentiellen Ergebnisse und Folgen dieses Vorgehens. Aber sowas l\u00e4sst sich durchaus im Interesse beider Parteien regeln. N\u00e4heres entnehmen Sie bitte meinem entsprechenden\u00a0Beitrag<\/a> zu diesem Thema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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