{"id":1523,"date":"2024-01-02T19:33:11","date_gmt":"2024-01-02T18:33:11","guid":{"rendered":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/?p=1523"},"modified":"2025-02-18T01:22:47","modified_gmt":"2025-02-18T00:22:47","slug":"wichtig-beim-kauf-von-wohnmobilen-feuchtigkeitstester","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/2024\/01\/02\/wichtig-beim-kauf-von-wohnmobilen-feuchtigkeitstester\/","title":{"rendered":"Entscheidend beim Wohnmobil-Gebrauchtkauf: \u00dcberpr\u00fcfung auf Wassersch\u00e4den"},"content":{"rendered":"

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Bei einem Wohnmobil gibt es den Wohnaufbau betreffend im Wesentlichen nur zwei Arten von Besch\u00e4digungen, die in wirtschaftlicher Hinsicht einen Totalschaden darstellen k\u00f6nnen und sozusagen potentiell das Todesurteil des Fahrzeugs bedeuten: Neben Sch\u00e4den durch einen Unfall oder Brand oder sonstige grobe physische Einwirkungen sind das die sogenannten Wassersch\u00e4den. Diese kommen im Gegensatz zu den zuvor genannten Sch\u00e4den ausgesprochen h\u00e4ufig vor, und vor allem sind sie, je nach Umfang und Art und abh\u00e4ngig von der genauen Stelle, an der sie auftreten, nicht oder zumindest nur schwer zu erkennen.\u00a0Wassersch\u00e4den stellen daher beim Gebrauchtkauf eines Wohnmobils ein ausgesprochen wichtiges Pr\u00fcfkriterium dar! Sie werden h\u00e4ufiger mal von Verk\u00e4ufern verschwiegen beziehungsweise sie wurden von diesen noch gar nicht entdeckt.<\/p>\n

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Warum sind Wassersch\u00e4den so gef\u00e4hrlich?<\/strong><\/p>\n

Die Sandwitch-Bauweise \u00fcblicher (Teil-)Integrierter<\/a> beinhaltete fr\u00fcher fast immer und auch heute noch recht h\u00e4ufig ein Fachwerk aus Holz, also eine Art Ger\u00fcst, welches die ganze Konstruktion des Wohnaufbaus tr\u00e4gt und an welchem die Wand- und Dachfl\u00e4chen angebracht sind. Letztere sind in aller Regel aus mehreren Schichten aufgebaut, daher der Begriff \u201eSandwich-Bauweise\u201c. Au\u00dfen kommt dabei zumeist eine Blechschicht aus Alu zum Einsatz, oft in Hammerschlag-Ausf\u00fchrung f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Stabilit\u00e4t. Diese wird von au\u00dfen am Holzger\u00fcst angebracht. Hinter diese Blech-Au\u00dfenhaut zwischen die Latten des Holzger\u00fcstes kommt dann eine Isolierung aus Styropor oder \u00e4hnlichem Material. Zum Innenraum hin, von innen an den Holzlatten befestigt, wird in der Regel eine Sperrholzschicht angebracht. Der aus den Wand- und Dachfl\u00e4chen sich zusammensetzende Aufbau eines Wohnmobils verf\u00fcgt \u00fcber zahlreiche Kanten, an denen diese Fl\u00e4chen aneinander befestigt und abgedichtet werden m\u00fcssen. An allen Verbindungsstellen der unterschiedlichen Wand-, Dach- und Bodenelemente sowie rund um Fenster, Dachluken, Bel\u00fcftungsschlitze, Lampen und sonstige \u00d6ffnungen der Au\u00dfenhaut k\u00f6nnen durch physische Einwirkungen wie z. B. Verspannungen durch Fahrbewegungen, Ausdehnung durch Hitze etc. sowie dadurch, dass Dichtmassen und -gummis austrocknen und somit spr\u00f6de und rissig werden, jederzeit Undichtigkeiten entstehen. Das gilt auch f\u00fcr alle Stellen, an denen von au\u00dfen etwas durch Bohrungen angebracht wurde, denn auch die in die Bohrl\u00f6cher eingebrachten Dichtmittel k\u00f6nnen irgendwann versagen.\u00a0Wasser findet ja bekanntlich seinen Weg durch die kleinsten Ritzen.\u00a0Das im Inneren der Sandwich-Konstruktion befindliche tragende Holzfachwerk kann durch dieses eindringende Wasser mit der Zeit aufweichen und vergammeln. So kann aus einer zun\u00e4chst unsichtbaren winzigen Undichtigkeit durch nach und nach eindringendes und sich unter der Oberfl\u00e4che verteilendes Wasser ein kapitaler Schaden entstehen, der oftmals zun\u00e4chst \u00fcber l\u00e4ngere Zeit unbemerkt bleibt. Dies kann letztlich zur Instabilit\u00e4t des gesamten Aufbaus f\u00fchren, bis hin zum Totalschaden, so dass der Aufbau zumindest in Teilen komplett neu aufgebaut werden muss, um den Schaden zu beheben. Daher geh\u00f6ren eine regelm\u00e4\u00dfige Dichtigkeitspr\u00fcfung und auch profilaktische Ausbesserungen und Erneuerungen aller Abdichtungen zu den laufenden Aufgaben eines jeden Wohnmobilbesitzers. Kastenwagen-Wohnmobile sind von dieser Problematik nicht so stark betroffen wie Teilintegrierte und Integrierte. Zum einen sind Wassersch\u00e4den bei diesem Fahrzeugtyp durch die geschlossene Stahlblechhaut des Automobilherstellers weit seltener, denn sie k\u00f6nnen nur an den nachtr\u00e4glich eingef\u00fcgten \u00d6ffnungen f\u00fcr Fenster, Dachluken, Serviceklappen etc. entstehen, nicht aber entlang aller Kanten des Aufbaus. Vor allem aber wirkt sich ein Wassereintritt bei diesen Fahrzeugen nicht so aus, dass die gesamte Statik des Wohnaufbaus davon beeintr\u00e4chtigt werden kann. Denn au\u00dfen herum, am Dach sowie auch am Boden ist ja nach wie vor das Stahlblech des KFZ-Herstellers die tragende Struktur des Ganzen. Dennoch m\u00f6chte man nat\u00fcrlich auch bei einem Kastenwagen-Wohnmobil keine irgendwo \u00fcber undichte Stellen eindringende Feuchtigkeit, die gegebenenfalls die Isolierung schimmeln l\u00e4sst und die Wandverkleidung sowie die M\u00f6bel beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n

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Sorgf\u00e4ltige \u00dcberpr\u00fcfung vor dem Gebrauchtkauf ist Pflicht!
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Beim Gebrauchtkauf eines Wohnmobils geh\u00f6rt die Kontrolle auf Wassersch\u00e4den daher zu den wichtigsten Aufgaben, insbesondere bei (Teil-)Integrierten, aber auch bei Kastenwagen-Wohnmobilen. Was den Aufbau angeht, also alles jenseits des KFZ mit seiner zum Fahren ben\u00f6tigten Technik, ist es bei Teilintegrierten und Integrierten sogar der wichtigste zu \u00fcberpr\u00fcfende Punkt \u00fcberhaupt, denn solche Sch\u00e4den k\u00f6nnen teurer sein als jeder andere denkbare Schaden am Aufbau, mit Ausnahme von Unfallsch\u00e4den, die man ja aber in aller Regel sofort sieht!\u00a0Naheliegend ist, dass man bereits durch einen muffig-modrigen Geruch im Innenraum und durch wellige oder sonst in auff\u00e4lliger Weise formver\u00e4nderte oder verf\u00e4rbte oder weiche Fl\u00e4chen an Innenw\u00e4nden, Decke und Boden auf einen potentiellen Schaden dieser Art aufmerksam werden kann. Die Innenw\u00e4nde sowie Decke und Boden sind zu diesem Zwecke m\u00f6glichst durchgehend zu \u00fcberpr\u00fcfen, auch zum Beispiel indem man in allen ge\u00f6ffneten Schr\u00e4nken leuchtet, im Alkoven die Matratze entfernt, Sachen zur Seite r\u00e4umt, um freie Sicht zu haben, und dergleichen. Das\u00a0Fahrzeug (insbesondere den Aufbau) muss zudem auf kleine L\u00f6cher in der Au\u00dfenhaut (durch Alufra\u00df oder sonstige Besch\u00e4digungen) untersucht werden. \u00dcberall, wo man irgendwie hinkommen und hinsehen kann, sollte man nachsehen.\u00a0Aber Hinsehen und auch der Geruchstest alleine gen\u00fcgen nicht. Je nachdem, wie die Oberfl\u00e4chen verkleidet oder (mehrfach) \u00fcberpinselt sind, entgeht einem ein darunterliegender Schaden rein optisch recht schnell. Schlechte Ger\u00fcche, die man wahrnimmt, m\u00fcssen hingegen nicht zwangsl\u00e4ufig auf Feuchtigkeitseintritt hinweisen, und umgekehrt kann man auch nicht alle gammelnden Stellen riechen. Sich rein auf die eigenen Sinne zu verlassen gen\u00fcgt also nicht! Es gibt jedoch eine Abhilfe, die, wenn man sie m\u00f6glichst \u00fcberall anwendet, einen vorhandenen, bereits fortgeschrittenen oder auch erst beginnenden Wasserschaden sehr sicher ausschlie\u00dfen kann: Die Rede ist von der Verwendung eines Feuchtigkeitsmessers.<\/p>\n

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L\u00f6sung: Feuchtigkeitsmessger\u00e4te
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Es gibt aktuell vor allem zwei Arten von einfachen Feuchtigkeitsmessger\u00e4ten<\/a>\u00a0(Affiliate-Link zu Amazon) f\u00fcr den Privatgebrauch am Markt, von denen aber nur eine f\u00fcr die hier beschriebenen Zwecke eine ausreichende Sicherheit bietet. Die erste Bauart (linkes Foto) verf\u00fcgt \u00fcber zwei Spitzen. Diese Ger\u00e4te sind ab einem Preis zwischen 10 und 15 Euro erh\u00e4ltlich und wurden zur Feuchtemessung von Brennholz entwickelt. Sie messen den Widerstand des Stroms, der von der einen zur anderen Spitze flie\u00dft und somit nur in die Oberfl\u00e4che des getesteten Materials eindringt. F\u00fcr Wohnmobile mit ihren aus unterschiedlichen Materialien sich zusammensetzenden W\u00e4nden und Decken (Sandwich) und einer gegebenenfalls nur in den unteren\/inneren Schichten vorliegenden Feuchtigkeit taugen diese Ger\u00e4te nicht, beziehungsweise sie sind nicht verl\u00e4sslich genug, da sie Feuchtigkeit, die sich (bislang) nur in tieferen Schichten befindet, nicht erkennen. Die zweite Variante von Messger\u00e4ten, die ab etwa 60 Euro erh\u00e4ltlich ist (rechtes Foto, beispielsweise ein Ger\u00e4t vom Hersteller Stahlwerk<\/a>, Affiliate-Link zu Ebay), verf\u00fcgt meist \u00fcber eine Spitze mit einer Kugel darauf und misst die Feuchtigkeit kapazitiv durch ausgesendete elektromagnetische Felder bis in etwa 4 Zentimeter Tiefe. Mit einem solchen Ger\u00e4t erkennt man auch innenliegende Feuchtigkeit. Diese f\u00fcr unsere Zwecke passenden kapazitiven Feuchtemessger\u00e4te sind aber nicht in jedem Fall an der Kugel zu erkennen. Insbesondere bei \u00e4lteren Ausf\u00fchrungen kann es auch einfach nur eine ebene Fl\u00e4che sein, mit der gemessen wird, oder auch eine andere herausragende Struktur statt einer Kugel, jedoch keine zwei Messspitzen, wie es bei den eben beschriebenen Ger\u00e4ten des untersten Preissegmentes, die mit einer einfachen Widerstandsmessung arbeiten, der Fall ist. In der Beschreibung der passenden Ger\u00e4te kommt in aller Regel das Wort \u201ekapazitiv\u201c vor und\/oder es wird von einer etwa 3 bis 5 Zentimeter gro\u00dfen Messtiefe berichtet. Unter 60 Euro (Neupreis) ist mir aktuell kein solches Ger\u00e4t bekannt, w\u00e4hrend alle mir bekannten Ger\u00e4te mit einfacher Widerstandmessung deutlich unter 60 Euro liegen. Der Preis gibt also bereits einen Hinweis auf die Funktionsweise. Ein solches kapazitiv arbeitendes Ger\u00e4t sollte zur \u00dcberpr\u00fcfung von Wassersch\u00e4den an einem gebrauchten Wohnmobil entlang aller Fl\u00e4chen des Wohnaufbaus, vor allem nat\u00fcrlich entlang aller Kanten und Fensterausschnitte und sonstiger \u00d6ffnungen, von innen sowie von au\u00dfen angewendet werden! Um au\u00dfen auch an die Dachkanten und generell die h\u00f6hergelegenen Bereiche zu gelangen, ben\u00f6tigt man eine Leiter. Diese muss zur Besichtigung also mitgebracht werden, beziehungsweise man bespricht vorab mit dem Verk\u00e4ufer, ob er eine Leiter zur Verf\u00fcgung stellen kann. Weiteres zu den Vorbereitungen f\u00fcr den Besichtigungstermin finden Sie auch im Beitrag \u201eCheckliste f\u00fcr den Wohnmobil-Gebrauchtkauf\u201c<\/a>.<\/p>\n

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Die richtige Bedienung eines Feuchtemessger\u00e4tes:<\/strong><\/p>\n

Was die angezeigten Ergebnisse dieser Ger\u00e4te angeht, kocht jeder Anbieter sein eigenes S\u00fcppchen. Manche Ger\u00e4te zeigen die Feuchtigkeit in Prozent an, andere zeigen einfach Werte einer eigenen Skala, die dann mittels Tabellen in die Prozentwerte umgerechnet werden k\u00f6nnen. Viel wichtiger als die absoluten angezeigten Werte, die aufgrund schlechter Kalibrierung auch mal deutlich danebenliegen k\u00f6nnen, ist der Verlauf der Werte an unterschiedlichen Stellen des Wohnmobils. Wenn beispielsweise beim Umlaufen eines Fensterausschnitts mit dem Ger\u00e4t pl\u00f6tzlich in einem bestimmten Bereich die Werte in die H\u00f6he schie\u00dfen und ein St\u00fcck weiter wieder sinken, ist das ein Indiz daf\u00fcr, dass Feuchtigkeit an dieser Stelle vorliegt. Jedoch kann es auch am innenliegenden Material (insbesondere Metall) liegen, wenn sich der Wert gegen\u00fcber der Nachbarregion pl\u00f6tzlich \u00e4ndert. Hier muss man durch systematische Tests an verschiedenen Stellen ausschlie\u00dfen, dass es sich nur um einen solchen Fall handelt. Beispielsweise kann seitlich von Fenstern zur Befestigung der Rollos nach au\u00dfen hin nicht sichtbares Metall verarbeitet sein, wodurch das Ger\u00e4t beim \u00dcbergang von der Unter- oder Oberseite des Fensters (ohne Metall dahinter) zu einer der Seiten anschl\u00e4gt. Ein durch solche Materialwechsel verursachtes Anschlagen l\u00e4sst sich aber aufgrund seiner Regelm\u00e4\u00dfigkeit recht einfach als solches erkennen. Dieser Effekt w\u00e4re ja im beschriebenen Fall zum Beispiel bei allen Fenstern (mit Rollos) in genau dieser Weise gegeben, so dass man daran erkennt, dass es sich wohl nicht um Feuchtigkeit handelt. Kurz gesagt ist der Werteverlauf beim Messen an m\u00f6glichst vielen Stellen also wichtiger als die absoluten Zahlen, die angezeigt werden. Nach dem Einschalten werden solche Ger\u00e4te in aller Regel mit einem Tastendruck innerhalb weniger Sekunden kalibriert und stellen sich so auf die gegebenen Rahmenbedingungen wie zum Beispiel die Luftfeuchtigkeit ein. W\u00e4hrenddessen sollte sich die Messspitze\/die Messfl\u00e4che mindestens 10 bis 20 Zentimeter von allen Objekten entfernt befinden und auch die Handhaltung (so wie man das Ger\u00e4t gerade festh\u00e4lt) sollte sich danach nicht mehr \u00e4ndern, denn das ver\u00e4ndert bereits die Werte. Die Bedienungsanleitung solcher Ger\u00e4te sollte in jedem Fall genau beachtet werden. Sonst sind die Messergebnisse unbrauchbar. Auch als notorischer Nichtleser von Anleitungen kommt man in diesem Fall leider nicht drumherum, sich die jeweiligen Hinweise durchzulesen, wenn man brauchbare Ergebnisse erzielen m\u00f6chte.<\/p>\n

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Alte, bereits wieder ausgetrocknete Wassersch\u00e4den
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\u00c4ltere und bereits wieder komplett getrocknete Wassersch\u00e4den sind nur optisch in Form von Verf\u00e4rbungen, durch W\u00f6lbungen sowie durch weiche Stellen zu erkennen. Um solche Sch\u00e4den auch an unzug\u00e4nglichen Stellen zu finden beziehungsweise auszuschlie\u00dfen, kann ein Endoskop, also eine kleine Kamera an einer Art Schlauch, hilfreich sein. Die g\u00fcnstigsten Varianten, die ihr Bild via USB oder Bluetooth an ein Handy senden, bekommt man bereits ab etwa 10 bis 15 Euro<\/a>. Auch diese kleine Investition macht also durchaus Sinn \u2013 man kann damit doch einen weit teureren Reinfall vermeiden.<\/p>\n

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Entdeckte Sch\u00e4den richtig beurteilen:<\/strong><\/p>\n

Wenn man sich etwas Zeit nimmt und sorgf\u00e4ltig vorgeht, erkennt man auf die beschriebene Weise auch versteckte beziehungsweise gerade beginnende Wassersch\u00e4den sehr zuverl\u00e4ssig. Grunds\u00e4tzlich ist ein entdeckter Wasserschaden immer ein Problem, selbst wenn die betroffene Stelle nur klein ist. Begrenzte Wassersch\u00e4den, die die Substanz, also den Holzrahmen des Aufbaus, noch nicht angegriffen haben, sind auch von Laien mit entsprechender Anleitung durchaus reparierbar. In k\u00fcnftigen Beitr\u00e4gen werde ich entsprechende Anleitungen zur Verf\u00fcgung stellen. Ist der betroffene Bereich jedoch gr\u00f6\u00dfer und sind auch tragende Strukturen betroffen, so dass sie ersetzt werden m\u00fcssen, kann man aber eigentlich nur davon abraten, dies als Laie selbst zu beheben. Zwar ist auch das grunds\u00e4tzlich m\u00f6glich und ich werde hier k\u00fcnftig entsprechend geeignete Vorgehensweisen und Anleitungen beschreiben oder zumindest externe Anleitungen verlinken, aber die Gefahr, dass man es nicht gut und haltbar hinbekommt, ist recht gro\u00df. Einzig bei einem aus dem Schaden resultierenden wirklich extrem g\u00fcnstigen Preis des Wohnmobils und\/oder bei bereits vorhandener handwerklicher Bef\u00e4higung zu solchen Arbeiten w\u00fcrde ich dazu raten, einen gr\u00f6\u00dferen Wasserschaden selbst zu beheben. Generell ist also jeder unbehobene oder nicht richtig behobene Wasserschaden ein potentielles Ausschlusskriterium f\u00fcr den Kauf des entsprechenden Wohnmobils, selbst ein kleiner. Versuchen Sie also am besten, ein Gef\u00e4hrt ganz ohne Wassersch\u00e4den beziehungsweise nur mit professionell reparierten Sch\u00e4den zu finden, und \u00fcberlegen Sie sich jede geplante Reparatur wirklich sehr gut. Suchen Sie notfalls lieber etwas l\u00e4nger nach einem geeigneten Gef\u00e4hrt ohne Sch\u00e4den, denn die Behebung eines Wasserschadens wird Sie zumeist ebenfalls viel Zeit kosten, meist mehr als man zun\u00e4chst denkt und einplant.<\/p>\n

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Fazit:<\/strong><\/p>\n

Die Vorabinvestition von etwa 60 bis 90 Euro in ein Feuchtemessger\u00e4t ist unabdingbar beim Wohnmobilgebrauchtkauf! Auf Wunsch kann man das Ger\u00e4t nat\u00fcrlich auch nach dem Kauf eines Wohnmobils wieder verkaufen, beispielsweise \u00fcber Kleinanzeigen (ehemals Ebay-Kleinanzeigen). Mehr als 20 bis 30 Euro Verlust wird man kaum hinnehmen m\u00fcssen, denn Feuchtetester der kapazitiven Bauart (s.o.) werden nur selten gebraucht angeboten und man findet sicherlich schnell einen dankbaren Abnehmer, der gegen\u00fcber dem Neukauf ein paar Euro sparen m\u00f6chte. Ich w\u00fcrde aber ein Behalten des Feuchtemessger\u00e4tes und regelm\u00e4\u00dfige Feuchtetests dringend empfehlen. Ein g\u00fcnstiges Endoskop, um damit in versteckte Ecken sehen zu k\u00f6nnen, lohnt sich meiner Meinung nach ebenfalls. F\u00fcr eine Summe ab etwa 75 Euro kann man mit diesen Ger\u00e4ten einen Fehlkauf verhindern und auch nach dem Kauf sein Gef\u00e4hrt in Ordnung halten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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