{"id":1389,"date":"2023-10-06T17:24:17","date_gmt":"2023-10-06T15:24:17","guid":{"rendered":"http:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/?p=1389"},"modified":"2025-11-15T13:53:34","modified_gmt":"2025-11-15T12:53:34","slug":"verwirrung-rund-um-begriff-campervan-welche-wohnmobil-bauform-ist-damit-gemeint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/2023\/10\/06\/verwirrung-rund-um-begriff-campervan-welche-wohnmobil-bauform-ist-damit-gemeint\/","title":{"rendered":"Bauformen-Wirrwarr: Ein Kastenwagen ist kein Campervan und ein Campervan ist kein Wohnmobil!"},"content":{"rendered":"

>>> YOUTUBE-VIDEO zu dieser Seite <<<<\/a><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Dies ist der Versuch, ein wenig Ordnung in das allgemeine Begriffswirrwarr rund um die unterschiedlichen Bauformen und Gr\u00f6\u00dfen von bewohnbaren motorisierten Fahrzeugen zu bringen. Da ist n\u00e4mlich in den letzten 10 bis 20 Jahren im Zuge des Camping- und vor allem des Wohnmobilbooms etwas Unordnung hineingekommen.\u00a0Das Ganze ist zwar sozusagen Jammern auf h\u00f6chstem Niveau<\/em>, denn mehr als ein paar tempor\u00e4re Missverst\u00e4ndnisse oder falsche Vorstellungen k\u00f6nnen aus alldem trotz des begrifflichen Durcheinanders nicht entstehen – und wir bewegen uns ja auch ohnehin im Bereich von Hobby und Freizeit, nichts Lebenswichtiges also – aber es kann ja dennoch nicht schaden, alles mal etwas zu entwirren. Zumindest beinhaltet es die f\u00fcr den ein oder anderen Leser eventuell neue Erkenntnis, warum mittlerweile vom Bulli bis zum LKW so ziemlich alles als \u201eVan\u201c betitelt wird, was bewohnbar ist (das ber\u00fchmte \u201eVanlife\u201c), obwohl zu Zeiten vor dem Wohnmobil-Hype doch eigentlich nur Gro\u00dfraumlimousinen als Van bezeichnet wurden, wie etwa der VW Sharan oder der Ford Galaxy.\u00a0Beginnen wir also der Reihe nach und schauen uns zun\u00e4chst die grunds\u00e4tzlichen Bauformen solcher Fahrzeuge an:<\/p>\n

 <\/p>\n

(VOLL)INTEGRIERTE und die Sonderform LINER
\n<\/strong><\/p>\n

Die gr\u00f6\u00dften und in der Regel auch teuersten Wohnmobile sind die sogenannten Integrierten<\/a>, die auch Vollintegrierte genannt werden. Bei diesen stammt die komplette Umhausung (Karosserie) des Fahrzeugs vom Wohnmobilhersteller. In der Regel befindet sich darunter entweder das Fahrgestell (Chassis) eines Fahrzeugs der Kastenwagen-Klasse, also sowas wie ein Fiat Ducato oder ein Mercedes Sprinter, oder bei den gr\u00f6\u00dferen und oft auch luxeri\u00f6seren Modellen ein gr\u00f6\u00dferes Basisfahrzeug, wie etwa ein kleiner (bis 7,5t) oder auch gr\u00f6\u00dferer (\u00fcber 7,5t) LKW oder sogar ein Bus. Ab einer gewissen Gr\u00f6\u00dfe und Ausstattung und zumal wenn sogar ein kleines Auto wie beispielsweise ein Smart oder sogar ein flacher Sportwagen in einer Art-Garage darin (hinten oder unten im Aufbau) Platz findet, spricht man von einem \u201eLiner<\/a>\u201c.\u00a0In technischer Hinsicht ist aber auch ein Liner ein Integrierter, und die Grenzen, ab denen ein Fahrzeug Liner genannt wird, sind nicht klar definiert. Jedoch ist es in aller Regel ein LKW oder ein Bus, der die Fahrzeugbasis eines Liners darstellt, und nur in Ausnahmef\u00e4llen ein Kastenwagen der Sprinter\/Ducato-Klasse, wie bei herk\u00f6mmlichen Integrierten.<\/p>\n

 <\/p>\n

TEILINTEGRIERTE und die Sonderform ALKOVEN<\/strong><\/p>\n

Wohnmobile, bei denen die Fahrerkabine vom KFZ-Hersteller, aber die Au\u00dfenhaut des hinteren Aufbaus vom Wohnmobilhersteller angefertigt wurde, nennt man Teilintegrierte<\/a>. Basis ist in aller Regel ein Fahrzeug der Transporter\/Kastenwagen-Klasse. Nur in Ausnahmef\u00e4llen ist das Basisfahrzeug eines Teilintegrierten keines der Kastenwagen-Klasse (Ducato, Sprinter etc.), sondern eine Stufe kleiner im Bereich der VW-Bus (Bulli)-Klasse angesiedelt. Der hintere Aufbau eines Teilintegrierten ist in der Regel breiter als das F\u00fchrerhaus und weist eine gr\u00f6\u00dfere H\u00f6he auf. Oft ist er auch l\u00e4nger als die l\u00e4ngste vom entsprechenden KFZ-Hersteller angebotene Kastenwagen-Variante des zugrundeliegenden Basisfahrzeugs. Es geht bei den Aufbauten darum, durch die gr\u00f6\u00dferen Ma\u00dfe (Breite, ggf. auch L\u00e4nge) und auch durch senkrecht aufsteigende Seitenw\u00e4nde, statt der meist schr\u00e4g zulaufenden Seitenw\u00e4nde von Kastenwagen, mehr (Wohn-)Raum zu gewinnen. Eine Sonderform von Teilintegrierten sind die Alkoven-Wohnmobile<\/a>. Diese haben oberhalb der vom KFZ-Hersteller stammenden (schmalen) Fahrerkabine eine vom hinteren Aufbau (des Wohnmobilherstellers) ausgehende, bis mindestens zur Frontscheibe reichende und manchmal aber auch weit \u00fcber diese hinweg \u00fcber die Motorhaube sich erstreckende \u201eNase\u201c, den sogenannten Alkoven. Die Bezeichnung geht auf das arabische Wort \u201eal-qubba<\/a>\u201c <\/span><\/em>zur\u00fcck, f\u00fcr<\/span>\u00a0eine Bettnische, wie sie fr\u00fcher zum Beispiel in Bauernh\u00e4usern in W\u00e4nden eingelassen war. Im Alkoven befindet sich ein (Doppel)Bett. Der bei Teilintegrierten sonst ungenutzte Raum im Bereich oberhalb der F\u00fchrerhauskabine und des Motors wird damit zur Wohnraumerweiterung genutzt. Strenggenommen geht eine solche Bettnische oberhalb der Fahrerhauskabine nicht immer mit dem teilintegrierten Aufbau eines Wohnmobils einher und kann auch bei sogenannten \u00bbKofferaufbauten\u00ab vorkommen, wie wir sie beispielsweise von Expeditionsmobilen auf LKW-Basis her kennen. Aber in gef\u00fchlt 99,9% aller F\u00e4lle befindet sich ein Alkoven an einem teilintegrierten Wohnmobil, weshalb ich diese Aufbauart hier als Unterform\/Sonderform von Teilintegrierten f\u00fchre.<\/p>\n

 <\/p>\n

KASTENWAGEN (-WOHNMOBIL) mit und ohne Hochdach<\/strong><\/p>\n

Dabei handelt es sich um einen Kastenwagen<\/a> (Transporter-Klasse, Mercedes Sprinter, Fiat Ducato etc.), der zu einem bewohnbaren Fahrzeug ausgebaut wurde, ohne die Au\u00dfenhaut (Karosserie) zu ver\u00e4ndern, bis auf die speziellen (Dach-)Fenster sowie ggf. Service\u00f6ffnungen wie zum Bespiel f\u00fcr die Wasserbetankung und so weiter. In einigen F\u00e4llen wird zwecks Erh\u00f6hung des Fahrzeugs (\u00fcber die gr\u00f6\u00dfte lieferbare H\u00f6henvariante des KFZ-Herstellers hinaus) das Blechdach vom Wohnmobilhersteller\/Ausbauer abgenommen und durch ein h\u00f6heres Dach, beispielsweise aus GFK (glasfaserverst\u00e4rktem Kunststoff), ersetzt. Obgleich es sich dann quasi um ein\u00a0teilintegriertes Fahrzeug<\/em> handelt, bei dem Teile der KFZ-Karosserie mit vom Wohnmobilhersteller angefertigten Teilen der Umhausung kombiniert werden, wird ein solches Wohnmobil dennoch der Kategorie der Kastenwagen-Wohnmobile zugerechnet. Erst wenn der gesamte hintere Aufbau nicht mehr vom KFZ-Hersteller stammt, spricht man gemeinhin von Teilintegrierten (s.o.).<\/p>\n

 <\/p>\n

CAMPERVAN \/ CAMPINGBUS<\/strong><\/p>\n

So wird ein mit Schlaf- und Kochgelegenheit ausgebautes Fahrzeug der VW-Bus Klasse<\/a> (T-Modell, Vaneo etc.) bezeichnet. Diese Fahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber keine Stehh\u00f6he und daher auch \u00fcber kein Bad, sondern allenfalls \u00fcber eine irgendwo verstaute oder herausziehbare und dann frei im Fahrzeug zu verwendende Toilette (Porta Potty oder \u00e4hnlich). Man kann sich in ihnen nur stark geb\u00fcckt oder kriechend fortbewegen.<\/p>\n

 <\/p>\n

MINICAMPER \/ MICROCAMPER<\/strong><\/p>\n

So werden mit Schlaf- und Kochgelegenheit ausgebaute Fahrzeuge in einer Gr\u00f6\u00dfe unterhalb der VW-Bus-Klasse bezeichnet. Es handelt sich also um Fahrzeuge<\/a> in herk\u00f6mmlicher PKW-Bauart, in denen man sich nur kriechend fortbewegen kann.<\/p>\n

 <\/p>\n

Die aktuell bestehenden begrifflichen Verwirrungen<\/strong><\/p>\n

Sp\u00e4testens bei den Kastenwagen-Wohnmobilen und bei allen kleineren Fahrzeugen beginnt derzeit leider die allgemeine begriffliche Uneinigkeit und Verwirrung. Denn viele, darunter auch gewerbliche Anbieter wie H\u00e4ndler, Hersteller und Fachmagazine, nennen alles ab Kastenwagen abw\u00e4rts mitunter auch \u201eCampervan\u201c oder \u201eVan\u201c. Dass mancherorts sogar auch noch die Teilintegrierten unter diesem Begriff subsummiert werden und manchmal sogar alle bewohnbaren motorisierten Gef\u00e4hrte, selbst LKW, insbesondere in den Sozialen Medien, macht es noch verwirrender. F\u00fcr alles oberhalb der VW-Bus-Klasse\/Gr\u00f6\u00dfe (Kleintransporter) ist der Begriff \u201eCampervan\u201c weder korrekt noch sinnvoll! Seine Verwendung f\u00fcr zumindest auch die Kastenwagen (Transporter), statt nur f\u00fcr die kleineren Fahrzeuge ohne Stehh\u00f6he, hat seinen Ursprung in dem Umstand, dass im Englischen die bei uns \u201eKastenwagen\u201c genannten Fahrzeuge \u201eVan\u201c genannt werden. Im Deutschen werden als Van aber klassischerweise Gro\u00dfraumlimosinen bezeichnet. Einer der fr\u00fchesten Vertreter war der ab 1983 in Deutschland eingef\u00fchrte\u00a0Mitsubishi Space Wagon<\/a>. So richtig bekannt wurde dieses Fahrzeugkonzept im deutschsprachigen Raum mit dem\u00a0VW-Sharan ab 1995. Bereits im Jahr 1985 bot VW aber auch bereits eine Ausstattungslinie namens \u00bbMultivan\u00ab f\u00fcr seine T-Modelle (VW-Bus) an. Auf die unterschiedliche Begriffsverwendung von \u201eVan\u201c in den verschiedenen Sprachr\u00e4umen geht auch der entsprechende Eintrag bei\u00a0Wikipedia<\/a>\u00a0ein.\u00a0Im deutschsprachigen Raum meinte man mit diesem Begriff stets Fahrzeuge OHNE Stehh\u00f6he, maximal in der Gr\u00f6\u00dfe eines VW-Bus. Dieser Begriff wird bei uns also klassischerweise NICHT f\u00fcr die gr\u00f6\u00dferen und h\u00f6heren Fahrzeuge der Sprinter-Klasse (Kastenwagen\/Transporter) verwendet, in denen man bei durchschnittlicher K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe zumindest geb\u00fcckt und sp\u00e4testens ab der H\u00f6henvariante H2 in der Regel auch aufrecht stehen kann.\u00a0Warum verwendet man also von diesem Sprachgebrauch abweichend mittlerweile im Wohnmobilbereich den Begriff \u201eVan\u201c (\u201eCampervan\u201c) f\u00fcr Fahrzeuge MIT Stehh\u00f6he? Ganz einfach: Weil in Deutschland gerne Anglizismen \u00fcbernommen werden. Vermeintlich klingt das moderner. Die \u00dcbernahme dieser Bezeichnung ins Deutsche f\u00fcr zum Wohnmobil ausgebaute Kastenwagen und zumal f\u00fcr noch gr\u00f6\u00dfere (teilintegrierte\/integrierte) Wohnmobile ist aber aus den oben genannten Gr\u00fcnden eigentlich falsch und widerspricht der Namensgebung im restlichen KFZ-Bereich. Vor allem nimmt es uns aber die M\u00f6glichkeit, jene bewohnbaren Fahrzeuge gesondert zu bezeichnen, in denen man NICHT stehen kann, und sie von solchen mit Stehh\u00f6he begrifflich zu unterscheiden. Nur f\u00fcr die Fahrzeuge ohne Stehh\u00f6he (VW-Bus Gr\u00f6\u00dfe) ist der Begriff \u201eCampervan\u201c also hierzulande passend und korrekt, denn es handelt sich um zum Bewohnen ausgebaute Fahrzeuge einer Bauart, die bei uns schon sehr lange unter dem Begriff \u201eVan\u201c firmiert. Kastenwagen die zum Wohnmobil ausgebaut wurden, sind im deutschsprachigen Raum entsprechend und naheliegenderweise als \u201eKastenwagen-Wohnmobil\u201c zu bezeichnen, um sie in ihrer Bauart und Gr\u00f6\u00dfe eindeutig zu spezifizieren und von den Gef\u00e4hrten ohne Stehh\u00f6he zu unterscheiden. Der Namensbestandteil \u201eWohnmobil\u201c, der wenn der entsprechende Kontext klar ist oft auch weggelassen wird, spiegelt dabei wieder, dass es sich dabei um mit den gr\u00f6\u00dferen Wohnmobilen (Teilintegrierte und Integrierte) in vielerlei Hinsicht vergleichbare oder oft sogar identisch ausgestattete Fahrzeuge mit (in den meisten F\u00e4llen) Stehh\u00f6he und Bad handelt, die teilweise auch genauso lang und hoch sind wie kleinere (Teil-)Integrierte, nur eben in jedem Fall etwas schmaler. Diese gro\u00dfen Parallelen zu den Integrierten und Teilintegrierten sind bei Campervans nicht gegeben.<\/p>\n

 <\/p>\n

Stehen oder nicht stehen, das ist hier die Frage<\/strong><\/p>\n

Ob ein Fahrzeug \u00fcber Stehh\u00f6he verf\u00fcgt oder nicht, ist eine ziemlich entscheidende Sache. Wer mal jeweils eine Woche in beiden Fahrzeugtypen verbracht hat und dies nicht unbedingt im Sommer, wo das Leben ohnehin fast nur drau\u00dfen stattfindet, der wird das nicht bezweifeln. Ohne Stehh\u00f6he findet gezwungenerma\u00dfen ein gro\u00dfer Teil aller Aktivit\u00e4ten drau\u00dfen statt, bei jedem Wetter. Dies stellt einen enormen Unterschied dar im Vergleich zu Gef\u00e4hrten mit Stehh\u00f6he, zumal in unseren Breiten, mit dem selbst im Sommer nicht immer f\u00fcr Au\u00dfenaktivit\u00e4ten geeigneten Wetter. Ein Campervan (Campingbus), also ein Gef\u00e4hrt ohne Stehh\u00f6he in der Gr\u00f6\u00dfe von einem VW T-Modell (VW-Bus\/Bulli)<\/a>, ist kein Wohnmobil! Denn so unterschiedlich die Vorstellungen von Wohnen auch sein m\u00f6gen: Dass man im Wohnraum aufrecht stehen kann, d\u00fcrfte bei all diesen Vorstellungen dazugeh\u00f6ren. Worin man nicht stehen kann, darin wohnt man nicht gem\u00e4\u00df den \u00fcblichen Vorstellungen heutzutage und hierzulande. Ein motorisiertes Gef\u00e4hrt der Gro\u00dfraumlimosinen-Klasse (Van) mit Einbauten zum Schlafen und Kochen, ist somit einer anderen Fahrzeugkategorie zugeh\u00f6rig und schon rein begrifflich mit \u201eWohnmobil\u201c nicht korrekt beschrieben. Richtig ist: \u201eCampervan\u201c. Der Oberbegriff\u00a0\u201eCamper\u201c, weist auf die Einbauten hin und der Begriff \u201eVan\u201c auf die Fahrzeugkategorie. F\u00fcr Camper die auf noch kleineren Fahrzeugen beruhen als solchen in der Gr\u00f6\u00dfe eines VW T-Modells, also zum Beispiel ausgebaute Fahrzeuge in der Gr\u00f6\u00dfe eines VW-Caddy, hat sich der Begriff \u201eMicrocamper\u201c oder auch \u201eMinicamper\u201c etabliert. Auch in diesen Namensgebungen ist also das Wort \u201eCamper\u201c bereits enthalten, womit sich dieser Begriff noch deutlicher als passender Oberbegriff der entsprechenden Fahrzeugkategorie anbietet, jeweils kombiniert mit einer Bezeichnung f\u00fcr die Fahrzeuggr\u00f6\u00dfe. Der Eindeutigkeit wegen verbietet sich die Kategoriebezeichnung \u201eCamper\u201c damit aber als alleinige Bezeichnung f\u00fcr Fahrzeuge mit Stehh\u00f6he. Dass Kastenwagen-Wohnmobile dennoch oft auch einfach als\u201eCamper\u201c bezeichnet werden, ist folglich ebenfalls inkorrekt und irref\u00fchrend. \u201eCamper-Wohnmobil\u201c w\u00e4re allenfalls korrekt, ist aber v\u00f6llig un\u00fcblich. Bei den eben genannten Mini-\/Microcampern kann es sich zum Beispiel auch um einen normalen Kombi mit entsprechenden Einbauten handeln. Sp\u00e4testens bei einem solchen ausgebauten herk\u00f6mmlichen Kombi-PKW k\u00e4me vermutlich niemand auf die Idee, das Fahrzeug ernsthaft als Wohnmobil zu bezeichnen oder es begrifflich damit gleichzusetzen. Bei Fahrzeugen der VW-Bus-Klasse geschieht diese Gleichsetzung jedoch. \u00a0Durch die Verwendung des Begriffes \u00bbCampervan\u00ab gleichzeitig f\u00fcr sie und f\u00fcr Kastenwagen-Wohnmobile. Das macht keinen Sinn. Irgendwo muss die begriffliche Grenze nun mal verlaufen, um sinnvolle Bezeichnungen zu schaffen. F\u00fcr diese Unterscheidung die M\u00f6glichkeit beziehungsweise Unm\u00f6glichkeit,darin zu stehen, heranzuziehen, ist sehr sinnvoll. Denn nichts beeinflusst die Art der Nutzung w\u00e4hrend des Aufenthalts so erheblich wie diese Eigenschaft. Wenn Ihnen zum Beispiel jemand erz\u00e4hlt, er habe einen sehr sch\u00f6nen zweiw\u00f6chigen Herbsturlaub in einem \u201eCampervan\u201c gemacht und Sie sich davon eine gedankliche Vorstellung machen, dann ist es ein erheblicher Unterschied, ob Sie sich das in einem Fahrzeug MIT oder OHNE Stehh\u00f6he vorstellen. In einem ohne Stehh\u00f6he k\u00f6nnen Sie sich das gegebenenfalls n\u00e4mlich gar nicht, zumindest nicht als sch\u00f6n vorstellen, in einem Gef\u00e4hrt mit Stehh\u00f6he und Bad, also einem Wohnmobil ab Kastenwagen aufw\u00e4rts, vermutlich aber schon. Also sollten die Begrifflichkeiten f\u00fcr die Fahrzeuge auch dar\u00fcber Auskunft geben, ob darin Stehh\u00f6he vorliegt oder nicht, sonst entstehen Missverst\u00e4ndnisse und falsche Vorstellungen. Diese sind nat\u00fcrlich kein Weltuntergang, aber unn\u00f6tig, da vermeidbar.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mischtypen: Wohnmobile mit einem VW-Bus Klasse (Kleintransporter) Fahrzeug als Basis<\/strong><\/p>\n

In seltenen F\u00e4llen verf\u00fcgt ein Fahrzeug der VW-Bus-Klasse, die wie oben beschrieben aufgrund nicht vorhandener Stehh\u00f6he eigentlich Campervans sind und somit keine Wohnmobile, \u00fcber ein Aufstelldach<\/a>, mithilfe dessen im geparkten Zustand zumindest in einem Teil des Wohnbereichs Stehh\u00f6he erreicht wird. Auch gibt es Fahrzeuge mit einem nachger\u00fcsteten Hochdach<\/a> und daher dauerhafter Stehh\u00f6he. Seltener als die beiden zuvor genannten F\u00e4lle sind Fahrzeuge dieser Gr\u00f6\u00dfe, die als Basis f\u00fcr einen Teilintegrierten dienen und also einen entsprechend erh\u00f6hten und verbreiterten und zumeist auch verl\u00e4ngerten hinteren Aufbau haben. Letztgenannte Fahrzeuge kann man aufgrund der Stehh\u00f6he als Wohnmobil bezeichnen und auch ein Hochdach kann einen Kleintransporter (VW-Bus-Klasse) zum echten Wohnmobil machen, wenn auch in kleinstdenkbarer Ausf\u00fchrung. Bei den Varianten mit Aufstelldach, mit Zeltw\u00e4nden im aufgestellten Zustand und der nicht dauerhaft vorliegenden Stehh\u00f6he ist das jedoch strittig. Diesen durchaus interessanten Fahrzeugtypen habe ich einen eigenen kleinen Artikel<\/a> gewidmet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Zusammenfassung: Keine Stehh\u00f6he – kein Wohnmobil<\/strong><\/p>\n

Man kann also zusammenfassen: Keine M\u00f6glichkeit zum Stehen = kein Wohnen im herk\u00f6mmlichen Sinne = kein Wohnmobil, sondern Camper. Beim fr\u00fcher h\u00e4ufig verwendeten Begriff \u201eReisemobil\u201c ist dieses Unterscheidungsmerkmal nat\u00fcrlich rein vom Begriff her nicht so ohne Weiteres ableitbar. Aber diese heute nicht mehr so oft verwendete Bezeichnung war schon immer nicht ganz so passend, denn letztlich ist ja jedes Fahrzeug auch ein Mobil zum Reisen, also quasi auch ein Reisemobil. Der Begriff \u201eWohnmobil\u201c hingegen bezeichnet schon rein begrifflich (\u201eWohnen\u201c) viel besser das eigentliche Spezifika der gemeinten Fahrzeuge und grenzt sie von anderen Fahrzeugen, in denen von \u201eWohnen\u201c keine Rede sein kann, klar ab.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bitte nicht falsch verstehen: Jede Fahrzeugart hat seine Daseinsberechtigung<\/strong><\/p>\n

Verstehen Sie mich bitte nicht falsch! Die Einstufung der kleineren und niedrigeren bewohnbaren Fahrzeuge als nicht zu den \u201eWohnmobilen\u201c zugeh\u00f6rig, sondern als \u201eCamper\u201c soll KEINESWEGS eine Geringsch\u00e4tzung dieser Fahrzeugklasse sein! Diese voll alltagstauglichen und zum darin Schlafen geeigneten Fahrzeuge stellen f\u00fcr viele Szenarien die optimale L\u00f6sung dar. Es geht mir hier nur um die begriffliche Richtigstellung, zwecks der Erm\u00f6glichung einer Kommunikation ohne Mehrdeutigkeiten, zur Verhinderung von Missverst\u00e4ndnissen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Der altbekannte Begriff “Campingbus”<\/strong><\/p>\n

Durch den ber\u00fchmten VW-Bus hielt die Bezeichnung \u201eBus\u201c in den 50er-Jahren erstmals Einzug in den Bereich kleinerer Fahrzeuge als jenen, die wir sonst gemeinhin als \u201eBus\u201c bezeichnen, wie etwa Reisebusse oder Busse im \u00f6ffentlichen Nahverkehr. Der Begriff \u201eCampingbus\u201c oder \u201eCamperbus\u201c bezeichnet also davon abgeleitet logischerweise ein Fahrzeug in der Gr\u00f6\u00dfe eines VW-Busses und somit also genau jene Fahrzeuge ohne Stehh\u00f6he, auf die wie eben erl\u00e4utert auch der Begriff \u201eCampervan\u201c am sinnvollsten anzuwenden ist. Insofern ist \u00bbCampingbus\u00ab also ein Alternativbegriff f\u00fcr \u00bbCampervan\u00ab. Kastenwagen-Wohnmobile als \u201eCampingbus\u201c zu bezeichnen ist hingegen ebenso unlogisch, wie sie als \u201eCampervan\u201c zu betiteln, denn Kastenwagen-Fahrzeuge werden bei uns au\u00dferhalb des Wohnmobil-Bereichs gemeinhin nicht als \u201eBus\u201c bezeichnet, so wie sie auch nicht \u201eVan\u201c genannt werden.<\/p>\n

 <\/p>\n

Gattungsbegriffe: “Wohnmobil”, “Reisemobil”, “Camper” und “Caravan”<\/strong><\/p>\n

Auch bei den Gattungsbezeichnungen gibt es gewisse Uneindeutigkeiten. Als Wohnmobil bezeichnet man schon immer motorisierte Fahrzeuge mit Schlaf- und Kochgelegenheit, die \u00fcber Stehh\u00f6he verf\u00fcgen und in die in aller Regel auch ein kleines Bad mit Waschbecken und Toilette\u00a0sowie zumeist auch eine Dusche eingebaut ist. Ausnahmen von Letzterem bilden nur einige selbstausgebaute Kastenwagen, die zwar aufgrund der Stehh\u00f6he durchaus als Wohnmobil bezeichnet werden k\u00f6nnen, bei denen sich die privaten Ausbauer jedoch aus welchen Gr\u00fcnden auch immer \u2013 zumeist wird es das begrenzte Platzangebot sein \u2013 das Bad gespart haben. \u00bbReisemobil\u00ab war der fr\u00fcher gel\u00e4ufige Name f\u00fcr Wohnmobile. Mittlerweile findet er aber fast nur noch Verwendung in den Namen von bereits lange am Markt aktiven Fachmagazinen oder H\u00e4ndlern sowie Herstellern. Der Begriff \u201eCamper\u201c bezeichnet wie bereits erl\u00e4utert korrekterweise ausgebaute motorisierte Fahrzeuge ohne Stehh\u00f6he (und daher auch ohne Bad). Vielerorts wird \u201eCamper\u201c jedoch in letzter Zeit auch als Oberbegriff f\u00fcr alle nicht ganz so gro\u00dfen Wohnmobile verwendet, insbesondere auch f\u00fcr die Kastenwagen-Wohnmobile. Das ist jedoch nicht korrekt, wie eben bereits dargelegt. Auch als Alternativbezeichnung f\u00fcr Wohnwagen hat sich dieser Begriff stellenweise eingeb\u00fcrgert, was ebenso falsch ist. Urspr\u00fcnglich und auch heute noch werden als \u201eCamper\u201c zudem aber auch (korrekterweise) jene Personen bezeichnet, die Camping betreiben, egal ob mit Zelt, Wohnwagen oder Wohnmobil. Der Begriff \u201eCamper\u201c ist also ohne den Kontext leider generell nicht ganz eindeutig. Als Caravan bezeichnet man einen Wohnwagen, also ein Fahrzeug ohne eigenen Motor. Zumindest bei diesem Begriff ist mir keine weitere Bedeutung beziehungsweise verbreitete Begriffsverwendung bekannt. Er hat mit Wohnmobilen eigentlich nichts zu tun und wird hier nur genannt, weil viele Einsteiger seine Bedeutung nicht sicher einordnen k\u00f6nnen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Immer mehr Bezeichnungen und Definitionen werden eingef\u00fchrt<\/strong><\/p>\n

Dass man beispielsweise in einem gro\u00dfen Wohnmobil-Magazin mittlerweile etwas lesen kann, wie \u201eGemeint sind schmale Teilintegrierte, auch Vans genannt, die in der Aufbaubreite nur wenig \u00fcber die Kastenwagenkarosserie hinausragen \u2013 maximal 2,25 Meter erreichen.\u201c \u201e\u00dcbliche Teilintegrierte kommen dagegen auf Breiten von 2,30 bis 2,40 Meter\u201c\u00a0<\/em>macht das Begriffschaos perfekt. Nun sollen also Teilintegrierte, deren Aufbau mit bis zu 2,25 m eine zumindest f\u00fcr fr\u00fchere Verh\u00e4ltnisse v\u00f6llig normale Breite hat, \u201eVan\u201c hei\u00dfen?! Warum sollen 5 Zentimeter Breitenunterschied nun pl\u00f6tzlich zu einem anderen Namen f\u00fchren und warum ausgerechnet zu diesem, der ja eigentlich (s.o.) f\u00fcr ganz andere (viel kleinere) Fahrzeuge bereits verwendet wird? Derlei Begriffsdefinitionen machen einfach keinen Sinn und erschweren bis verunm\u00f6glichen die Kommunikation \u00fcber Wohnmobilbauformen. Dennoch werden st\u00e4ndig neue Bezeichnungen definiert und in die Welt gesetzt, gro\u00dfteils von Entit\u00e4ten, die mit dem Thema ihr Geld verdienen, beginnend bei sogenannten Influencern oder anderen Teilnehmern der Sozialen Medien, \u00fcber Fachmagazine bis hin zu H\u00e4ndlern und Herstellern. Sie alle wollen beziehungsweise m\u00fcssen offenbar laufend das Rad neu erfinden und sich irgendwie abgrenzen und\/oder Inhalte (neudeutsch: Content) produzieren \u00fcber Themen, die eigentlich l\u00e4ngst zu Gen\u00fcge durchexerziert sind. Man sollte sowas ignorieren und bei den korrekten und logisch herleitbaren Bezeichnungen bleiben.<\/p>\n

 <\/p>\n

Der Begriff “Vanlife” ist ebenfalls eigentlich unpassend<\/strong><\/p>\n

Der in\u00a0den Sozialen Medien entstandene englische Zeitgeistbegriff \u201eVanlife\u201c ist in Deutschland aus den oben genannten Gr\u00fcnden ebenfalls nicht korrekt, zumindest sofern er sich, was oft der Fall ist, auch auf den Bereich der Wohnmobile bezieht, also ab Kastenwagen aufw\u00e4rts, und nicht nur auf Gef\u00e4hrte ohne Stehh\u00f6he, also Campervans. Durch ihn wird mittlerweile alles, worin man motorisiert wohnen kann, vom ausgebauten Reisebus, \u00fcber LKW aller Gewichtsklassen bis zum Kleinwagen mit Liegefl\u00e4che darin, gleicherma\u00dfen zum \u201eVan\u201c erkl\u00e4rt, denn die unter diesem Titel laufenden Inhalte erstrecken sich \u00fcber s\u00e4mtliche bewohnbaren Fahrzeugtypen hinweg. Als zumeist untechnisch angewendeter Lifestyle-Oberbegriff, der mittlerweile f\u00fcr sich selbst steht, geht von ihm jedoch keine gro\u00dfe Gefahr f\u00fcr technische, also auf die Fahrzeuge bezogene Verwechslungen und Missverst\u00e4ndnisse aus.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fazit: Die korrekten Bezeichnungen<\/strong><\/p>\n

Die unterschiedlichen Bauformen von motorisierten Fahrzeugen mit Schlaf- und Kochgelegenheit haben also, wenn man halbwegs konsistent und logisch vorgeht und keine Mehrdeutigkeiten und Missverst\u00e4ndnisse erzeugen m\u00f6chte, die folgenden Bezeichnungen:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n


\nSchaubild “Fahrzeuge mit Schlaf- und Kochgelegenheit”<\/strong><\/p>\n

In diesem Schaubild habe ich die unmotorisierten Fahrzeuge (Wohnwagen\/Caravan) der Vollst\u00e4ndigkeit halber mit aufgenommen.
\n<\/strong><\/p>\n

\"Schaubild\"<\/a>
(Zur Vergr\u00f6\u00dferung bitte auf das Schaubild klicken.)<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

>>> YOUTUBE-VIDEO zu dieser Seite <<<   Dies ist der Versuch, ein wenig Ordnung in das allgemeine Begriffswirrwarr rund um die unterschiedlichen Bauformen und Gr\u00f6\u00dfen von bewohnbaren motorisierten Fahrzeugen zu bringen. Da ist n\u00e4mlich in den letzten 10 bis 20 Jahren im Zuge des Camping- und vor allem des Wohnmobilbooms etwas Unordnung hineingekommen.\u00a0Das Ganze ist… Bauformen-Wirrwarr: Ein Kastenwagen ist kein Campervan und ein Campervan ist kein Wohnmobil!<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3323,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,11,6,1],"tags":[29,159,49,55,24,26,25,30,23,21,54,27,28,33,34,22],"class_list":["post-1389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tipps-und-tricks","category-wohnmobil-a-bis-z","category-wohnmobil-technik","category-wohnmobil-allgemein","tag-alkoven","tag-allgemein","tag-aeltere-wohnmobile","tag-bauformen-von-wohnmobilen","tag-camper","tag-camperbus","tag-campervan","tag-campingbus","tag-integrierter","tag-kastenwagen","tag-liner","tag-microcamper","tag-minicamper","tag-reisemobil","tag-stehhoehe","tag-teilintegrierter","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1389"}],"version-history":[{"count":231,"href":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3543,"href":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1389\/revisions\/3543"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wohnmobile-unter-5000-euro.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}